每當發生酒駕致死案件，總會成為新聞媒體及社會大眾矚目的焦點，雖然酒駕車禍於整體道路交通件數的佔比非常少，但研究顯示，民國98年至105年全國因酒駕而死亡的車禍事件佔比竟超過20%，即少數比例的酒駕事故比一般道路交通事故更容易造成死亡的嚴重後果，其所衍生的社會成本亦遠超出想像，是個長期以來均受到關注的議題。
研究顯示，警察執法是預防酒駕肇事最直接有效之措施，透由警察加強執法，會對酒駕產生相當的防制效果，惟行政資源與警察人力並非無限，爰本文以線性迴歸模型分析與酒駕致死相關之因素，期待據以提供警方參考調整執法時間、地點以及分析適合的臨檢對象，妥善運用有限的資源達成降低酒駕致死的目標。
經以桃園市108年至110年交通事故數據進行實證分析，發現星期與酒駕致死事件無顯著關係，有顯著關係者為車種，以機車較汽車更容易發生酒駕致死事件；此外，與天候狀況、光線、部分月份以及行政區也有關係，因此建議警方於規劃取締酒駕勤務時，執行之時間可參考每年發生酒駕致死事件最多的8月至10月，光線不佳的非晴天以及夜間時段為主，重點執法地點則應注意距離大型醫院較遠，以及大眾交通運輸工具選擇相對少的行政區，而實際在現場臨檢時，亦應多觀察機車駕駛是否有飲酒情形。

Whenever a case of drunk driving death occurs, it always becomes the focus of the news media and the public. Although the proportion of drunk driving accidents in the overall traffic accidents is very small, research shows that from 2009 to 2016, the proportion of death car accidents caused by drunk driving in the country accounts for more than 20%, that is, a small proportion of drunk driving accidents is more likely to cause serious consequences than ordinary road traffic accidents, and the social costs derived from them are far beyond imagination. It has been a topic of concern for a long time.
Studies have shown that police enforcement is the most direct and effective measure to prevent drunk driving accidents. Strengthening police enforcement will have a considerable preventive effect on drunk driving. However, administrative resources and police manpower are not unlimited. We hope to provide the police with reference to adjust the time and location of law enforcement and select suitable targets, so as to properly use limited resources to achieve the goal of reducing deaths caused by drunk driving.
Through empirical analysis based on the traffic accident data in Taoyuan City from 2019 to 2021 , it was found that the days of the week had no significant effects on the deaths caused by drunk driving. Light, some months, and administrative regions are also related. Therefore, it is recommended that when the police plan their duty to ban drunk driving, the enforcement time can refer to the months of August to October, when the most fatal incidents of drunk driving occur each year. Moreover, the police can pay more attention when the lighting conditions are poor. The location choices should be far away from large hospitals and administrative areas where there are relatively few choices of public transportation. In fact, during the on-site inspection, more attention should be paid to whether the locomotive driver is drinking.

摘要 I
Summary II
誌謝 IV
第一章 緒論 1
第二章 文獻回顧 4
第一節 酒後駕車與交通事故之關聯性 4
第二節 警察執法與酒駕事故之關聯性 5
第三節 死亡率與醫療可近性之關聯性 7
第三章 資料來源、變數、敘述統計與建立迴歸模型 9
第一節 資料來源 9
第二節 變數說明 11
第三節 敘述統計 12
第四節 迴歸模型設定 14
第四章 實證分析與討論 16
第一節 酒駕致死事件對於時間之影響性 16
第二節 酒駕致死事件對於地區與車種之影響性 18
第五章 結論與建議 20
參考文獻 21

表目錄

表1：道路交通事故調查報告表之飲酒情形代碼對照 24
表2：相關變數說明 25
表3：桃園市政府警察局道路交通事故調查報告表地區代碼對照 26
表4：道路交通事故調查報告表天氣代碼對照 27
表5：道路交通事故調查報告表光線情形代碼對照 28
表6：車輛種類及飲酒情形 29
表7：各解釋變數加入酒駕交乘項的迴歸結果 30
表7-1 酒駕致死事件與月份的迴歸結果 30
表7-2 酒駕致死事件與星期的迴歸結果 31
表7-3 酒駕致死事件與天候狀況的迴歸結果 32
表7-4 酒駕致死事件與光線狀況的迴歸結果 33
表7-5 酒駕致死事件與地區的迴歸結果 34
表7-6 酒駕致死事件與車輛種類的迴歸結果 35

圖目錄

圖1：地區變數對於酒駕件數(比例)之差異 36
圖2：月份變數對於酒駕件數(比例)之差異 37
圖3：星期變數對於酒駕件數(比例)之差異 38
圖4：天氣變數對於酒駕件數(比例)之差異 39
圖5：光線變數對於酒駕件數(比例)之差異 40

一、 中文文獻

〔1〕 方仰寧（2004），「取締酒後駕車勤務之研究－以臺北市為研究範圍」中央警察大學，行政警察研究所碩士論文。
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二、 英文文獻

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